Los neumáticos de un vehículo de motor desempeñan un papel importante. Esto se aplica no sólo a los coches con motor de combustión, sino también, por analogía, a los coches eléctricos. La tendencia es hacia la conducción con cero emisiones, y hay cosas que hay que saber sobre los neumáticos.
Sin embargo, hay algunas diferencias entre los neumáticos que hay que tener en cuenta a la hora de montar un neumático de coche barato, eficiente y seguro. Dado que un coche eléctrico es estructuralmente diferente de un coche de combustión, los factores «economía» y «consumo de energía» también desempeñan un papel.
¿Cuáles son los puntos clave de los neumáticos para los coches eléctricos?
Naturalmente, el objetivo es aprovechar al máximo la carga de la batería, y el peso muerto de un coche eléctrico es mayor que el del mismo modelo de combustión. Por este motivo, se fabrican neumáticos especiales por separado para los coches eléctricos, con un compuesto de goma especial. La naturaleza de la banda de rodadura y, por tanto, el agarre, también se ha adaptado a la distancia de frenado, que es más larga debido al peso.
Este tipo de neumático de baja resistencia a la rodadura se caracteriza por un gran diámetro y una banda de rodadura bastante estrecha. Para algunos no iniciados, este aspecto parece bastante inusual, pero tiene sentido. Los estudios especialmente diseñados indican que este equipo optimiza la autonomía. La resistencia a la rodadura e incluso la resistencia al aire se tienen en cuenta para «ganar» kilómetros.
La situación es ligeramente diferente para los vehículos potentes. En este caso, se necesita un neumático de mayor tamaño para transmitir la potencia a la carretera. Además, a altas velocidades, la seguridad juega un papel importante. Por lo tanto, el uso óptimo de la gama se descuida bastante para los vehículos deportivos.
«Los conductores de coches eléctricos deberían comprar neumáticos especiales que favorezcan el rendimiento de los coches eléctricos» – Portavoz Autoreifen-Billiger.com
Un coche eléctrico suele caracterizarse por un fuerte par motor, lo que supone un mayor esfuerzo para la banda de rodadura y los neumáticos, especialmente en el modo de arranque. Por lo tanto, la composición del material del neumático debe evitar un mayor desgaste.
Mientras tanto, también se está prestando atención al ruido de rodadura de estos neumáticos. El ruido de rodadura de este tipo de vehículos es mucho menor que el de los motores diésel o de gasolina. Las nuevas tecnologías permiten eliminar los desagradables ruidos que el neumático emitiría de otro modo.
¿Qué hay que tener en cuenta?
En el caso de un neumático de automóvil, el índice de carga desempeña un papel «de apoyo». Tener en cuenta el índice de carga en relación con el peso del vehículo. Por lo general, podrá averiguarlo si pide consejo a un especialista.
También puede utilizar informes y evaluaciones de expertos para encontrar el neumático más adecuado y eficiente energéticamente para sus necesidades.
Para una conducción confortable, es aconsejable elegir neumáticos con el menor nivel posible de dB(A) para tu coche eléctrico. También puede beneficiarse de ello en asfalto de grano grueso y en superficies irregulares.
¿Qué es importante para el mantenimiento de los neumáticos de un coche eléctrico?
Además del desgaste causado por el elevado kilometraje, un mantenimiento adecuado garantiza una larga vida útil.
Al igual que con otros neumáticos, la presión debe comprobarse a intervalos regulares y, si es necesario, el neumático debe volver a inflarse correctamente. Una falta de aire prolongada provoca una mayor resistencia a la rodadura y el neumático del coche también se «enrolla», lo que puede dañar el tejido. En principio, la banda de rodadura debe descansar en toda su anchura sobre la superficie de la carretera.
En cualquier caso, algunos coches eléctricos están equipados con un sensor especial en la válvula, que señala una posible pérdida de presión a tiempo.
Los valores correctos al medir el eje también ayudarán a la vida útil. Si llevas tu coche eléctrico a una revisión o servicio anual, deberías aprovecharlo.
Por supuesto, debe evitar cualquier contacto brusco con el pavimento y evitar los baches o los grandes bloques de hielo. En caso de que se produzca un evento de este tipo, es aconsejable llamar a un especialista o a un taller lo antes posible. Esto evitará que se produzcan daños en el chasis o en los neumáticos del coche. Dependiendo de los daños en la llanta, un reequilibrio puede restablecer el orden.
Si tiene en cuenta los parámetros indicados y las directrices recomendadas para los neumáticos de los coches eléctricos, puede esperar una larga vida útil y, por tanto, un mayor placer de conducción.